Житомирською міською радою розглядається питання створення комунального автобусного парку для забезпечення обслуговування автобусних маршрутів м. Житомира.
Про це йдеться у відповіді заступника Житомирського міського голови Олександра Фещенка на петицію щодо повернення маршруту №53 і 53-А.
На сайті електронних петицій Житомирської мерії є звернення, яке було стовідсотково підтримано і набрало більше 250 голосів.
Петиція Костянтина Францовича Патинського була опублікована на сайті Житомирської міськради 9 лютого 2017 року, і ввечері 16 березня отримала необхідну кількість голосів.
«Жителі району Крошня вимагають повернення маршруту №53 і 53-А! У зв'язку зі скасуванням даного маршруту, в район Крошня неможливо дістатися після 21:00. Комунальний транспорт не забезпечує достатньої кількості перевезень, так як він не їде за ж / д переїзд. № 10 Маршрути і 4 не справляються з пасажиропотоком. Люди вимагають повернути маршрути, з новими більш місткими автобусами марки типу "Богдан", "Отаман", "Іван" і т.д. А так же інтервалом руху 6-8 хвилин», - йдеться у тексті петиції.
«Ваша петиція, стосовно транспортного забезпечення району Крошня та відновлення курсування маршрутів №№ 53, 53-А, розглянута виконавчими органами міської ради. Повідомляємо, що 09.02.2017 року було достроково розірвано договори про організацію перевезень пасажирів на міських автобусних маршрутах загального користування № 53 «Крошня – Залізничний вокзал – Крошня» та № 53-А «Крошня – Смолянський майдан – Крошня» з ФОП Жулінська А.А. за погодженням сторін. Одночасно інформуємо, що у районі Крошня здійснюють обслуговування 3 тролейбусних маршрути ( №№ 4, 4а, 12), 3 міські автобусні маршрути (№ 4, 10, 30) та 1 приміський автобусний маршрут (№ 110). За інформацією КП «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління» міської ради на даний період часу комунальне підприємство не має технічної можливості збільшення випуску та впровадження нових маршрутів, оскільки випускає на лінію 88 одиниць тролейбусів щоденно. У разі надходження додаткових одиниць рухомого складу електротранспорту, управлінням транспорту і зв’язку міської ради спільно з КП «Житомирське трамвайно-тролейбусне управління» міської ради буде розглядатись можливість посилення транспортного забезпечення вищевказаних районів. Також, Житомирською міською радою розглядається питання створення комунального автобусного парку для забезпечення обслуговування автобусних маршрутів м. Житомира. Відповідна пасажиромісткість буде передбачена при організації та проведенні конкурсу з визначення автомобільного перевізника на міських автобусних маршрутах загального користування», - йдеться у відповіді на петицію.
Як повідомляв Житомир.info, на початку лютого 2017 року перевізник, який обслуговував маршрут № 53 «Крошня – Залізничний вокзал - Крошня» та 53-А «Крошня – Смолянський майдан – Крошня», за власним бажанням розірвав угоду із управлінням транспорту та зв’язку Житомирської міської ради на перевезення пасажирів, пояснюючи таке рішення технічною несправністю транспортних засобів та необґрунтованим тарифом оплати за проїзд.
