Залізничний вокзал Бородянка

Бородянка — проміжна станція на електрифікованій лінії Київ — Коростень, одна з найстаріших на цьому напрямку. Її відкрили 1902 року разом із залізницею Київ — Ковель, і первинна будівля вокзалу збереглася донині. Станція стоїть не в самому селищі, а за кілька кілометрів від центру, поруч із селом Дружня. Для мешканців Бородянщини це головний спосіб дістатися Києва без пересадок, а для мандрівників — зручні ворота в ліси над Здвижем.

Адреса й контакти

• Адреса: Привокзальна площа, Бородянка, Бучанський район Київської області.
• Довідки про поїзди: безкоштовний контакт-центр «Укрзалізниці» 0 800 503 111, чати УЗ у Viber і Telegram.
• Станція: проміжна, 3-го класу, Київська дирекція Південно-Західної залізниці. Найближчі зупинки — Макійчукове і Хутір Гай, обидві за 5 км.

Куди можна поїхати з Бородянки

Приміські поїзди

Основний рух тут — електрички коростенського напрямку. На Київ вони йдуть через Бучу та Ірпінь до Святошина, Київ-Пасажирського й Борщагівки. У протилежний бік поїзди прямують до Тетерева, Малина та Коростеня. Частина рейсів курсує лише в робочі дні або лише у вихідні, тож дні курсування варто звіряти перед поїздкою. Розклад нижче оновлюється автоматично й показує зміни руху та скасовані поїзди.

Регіональні поїзди

Крім електричок, через Бородянку курсують регіональні поїзди Київ — Коростень, які зупиняються на меншій кількості станцій і доїжджають швидше. Квитки на них купують у застосунку чи на сайті «Укрзалізниці» або в касі. Поїздів далекого сполучення на станції немає: для поїздок на захід чи схід країни пересідають у Києві.

Як дістатися до вокзалу

Від центру Бородянки до станції приблизно три кілометри. Автобус між селищем і станцією почав курсувати ще 1956 року; як ходять місцеві автобуси зараз, краще уточнити заздалегідь. Біля вокзалу — пішохідний міст через колії та стара водонапірна вежа.

Історія станції

Будівництво залізниці Київ — Ковель почалося одночасно на всіх дільницях 1900 року. Спочатку Бородянка в документах значилася як роз'їзд, а 1902 року на лінії відкрили станцію. Вокзал, зведений тоді ж, пережив обидві світові війни. На другий день після нападу Німеччини 1941 року саме звідси відправляли на фронт перші ешелони мобілізованих.

1968 року станцію електрифікували змінним струмом у складі дільниці Клавдієве — Тетерів, і відтоді до Києва ходять електрички. У 2008–2009 роках станцію разом із вокзалом частково реконструювали.

У лютому — на початку квітня 2022 року Бородянка була окупована російськими військами і зазнала тяжких руйнувань. Рух поїздів на дільниці зупинився, зокрема через зруйнований залізничний міст через Ірпінь. Після відбудови мосту приміське сполучення відновили 7 травня 2022 року — одним із перших знову пішов поїзд Бородянка — Святошин.

Що подивитися поруч

У самому селищі — краєзнавчий музей, відкритий 2016 року і частково зруйнований авіаударом 2 березня 2022 року, погруддя Тараса Шевченка, яке окупанти розстріляли, та статуя архангела Михаїла на головній вулиці. Довкола Бородянки — соснові ліси й долина річки Здвиж, через яку на перегоні до Макійчукового перекинуто залізничний міст.

Поради пасажирам

• Закладайте час на дорогу від селища до станції: вокзал стоїть не в центрі.
• Перевіряйте дні курсування електрички в день поїздки за розкладом на цій сторінці.
• Під час повітряної тривоги слухайте оголошення й ідіть в укриття, яке вкаже персонал.