Питання якості перевезень приміськими поїздами вже, без перебільшення, кілька років турбує всіх, хто звик їздити електричками. Переповненість людьми, засміченість, холод чи навпаки спека у вагонах, сморід від туалетів, елементарна зношеність рухомого складу. З усім цим увесь час зіштовхуються всі, хто пересувається залізницею.
Нещодавно з’явилося ще одне «нововведення» — пускати електрички на шість вагонів. Вмістити велику кількість пасажирів, особливо вранці і ввечері, коли всі, хто працює в Києві, саме їдуть на роботу або з роботи. Якщо і раніше електропоїзди ледве вміщали всіх пасажирів, то тепер часто не може всіх помістити. Тому велика частина людей залишається на станції, а ті, кому вдалося «запхнутися», їдуть у вщент переповненому вагоні, де не те, що розвернутися, а й навіть немає чим дихати. Неодноразово хтось непритомнів, були навіть важкі випадки, коли на найближчій станції з серцевою недостатністю забирала швидка. «Возять людей, як скотину», — неодноразово доводилося чути схожі емоційні висловлювання від пасажирів. (Хоча скотину все ж возять в кращих умовах, бо їй, принаймні, є де розвернутися).
Цими днями на сторінці у Фейсбуці громадської активістки Ольги Гури з’явилася відповідь від «Укрзалізниці» на запит народного депутата України Павла Дзюблика щодо цієї проблеми. Зокрема, у ній йшлося про те, що приміські пасажирські перевезення здійснюються в умовах гострої нестачі фінансових ресурсів і від експлуатації відставлені декілька складів електропоїздів, що потребують капітальних видів ремонту в обсязі заводських, на виконання яких потрібне значне фінансування. У повідомленні сказано, що з метою оптимізації складів з меншою кількістю вагонів та забезпечення надання якісних послуг з перевезення пасажирів у приміському сполученні була розроблена програма щодо підвищення рівня технічного стану електропоїздів у моторвагонному депо Фастів, де передбачено проведення додаткових заходів з ремонту рухомого складу та організації руху. Далі в повідомленні йдеться:
«У зв’язку з непроведенням у повному обсязі розрахунків місцевими органами влади та перевезення пільгових категорій громадян регіональна філій «Південно-Західна залізниця» несе значні збитки. За 4 місяці поточного року перевезено пасажирів пільгових категорій на суму 48535,2 тис. грн. органами місцевого самоврядування компенсовано лише 2116,9 тис. грн., або 4,4 %.
Житомирською облдержадміністрацією за аналогічний період компенсовано лише 7,1 % від суми наданих послуг, недоотримано 3987,5 тис. грн., Київською облдержадміністрацією компенсовано 0,4 %, недоотримано 16682, 9 тис. грн., які можна було би використати на ремонт рухомого складу.
Згідно зі статтею 7 Закону України «Про залізничний транспорт» керівництво регіональної філії «Південно-Західна залізниця» проводило неодноразові зустрічі з керівниками обласних державних адміністрацій щодо відшкодування коштів за перевезення пільгових категорій пасажирів, але на сьогодні погоджень не отримано».
Отож, з повідомлення випливає, що пасажироперевезення на приміських залізничних маршрутах є збитковими, оскільки органи місцевої влади не достатньо компенсовують кошти на перевезення пільгових категорій пасажирів, які можна було б використати на ремонт рухомого складу.
Однак, думаємо, тут проблема не лише у відшкодуванні коштів. Не зайвим буде сказати, що велика частина пасажирів, не будучи пільговиками, взагалі не купує квитки ні в касі, ні в провідників, або ж, в кращому випадку, дають провіднику кілька гривень. Можна зрозуміти і залізничників, яким не вистачає коштів на оновлення та ремонт рухомого складу, і пасажирів, яким, враховуючи економічне становище в державі, часто задорого придбати навіть навіть квиток на електричку. Але очевидним є те, що цю проблему треба вирішуати.
P.S. До слова, деякі жителі Малина, у зв’язку з цією ситуацією, навіть збиралися перекривати залізницю (щоправда, далі повідомлень у соцмережах справа, на жаль чи на щастя, не дійшла). Однак у селищі Баришівка, що на Київщині, місцеві жителі все ж зважилися на такий крок. Цим вони висловили протест, у зв’язку з тим, що електричка, якою щодня їздили до Києва, приїхала з шістьма вагонами замість десяти. Пасажири, які не вмістилися у вагони, перекрили залізницю.
Володимир Петренко
Слідкуйте за оновленнями на наших сторінках у Фейсбуці, Вконтакті, Однокласниках та Твіттері, а також підписуйтесь на наш канал у Youtube.
