16 серпня народний депутат України Павло Дзюблик провів кілька робочих зустрічей у Малині. У клубі «Простір» він зустрівся з представниками МГО «Молодь в дії», які презентувал проект майбутнього арт-простору, та обговорив з істориком і краєзнавцем Василем Тимошенком підготовку до майбутнього фестивалю «Секрети стародавніх металургів», який відбудеться 15 вересня на день міста.
Однак найважливішою була зустріч з представниками ГО «Авто Євро Сила» з Малина, Радомишля та Коростишева. Причиною зустрічі стали пропозиції представників організації внести зміни до законопроекту № 8488, зокрема, зробити прийнятною ціну на розмитнення автомобілів, не прив’язувати вік виходу автомобіля до ціни розмитнення та ще ряд пропозицій. Ряд пропозицій Павло Дзюблик не підтримав, зазначивши, що Україна не повинна бути «звалищем» старих автомобілів.
До слова, цікавим є один факт: замість того, щоб розвивати власний автопром, ми купуємо старі автомобілі в Європі. Замість того, аби виготовляти власні авто і реалізовувати їх в Україні за доступною ціною, ми віддаємо наш авторинок кільком монополістам для збуту їх автомобілів. Європейці, аби не обслуговувати власні автомобілі та ще й заробити на них, збувають їх в Україну
До прикладу, ще 20 років тому Україна випускала більше автомобілів, ніж Туреччина, однак наша держава провела протекціоністську політику на користь кількох монополістів-імпортерів, у результаті чого в нас немає власного автопрому, а лише дивні спроби виправдати завищені ціни на авто, ліки та інші товари й послуги. Це нам подають як реальність, яку легко можно розбити будь-який мандрівник, котрий може порівнювати і співставляти…
P.S. Журналісти «Радіо Свобода» викрили схему масового ввезення автомобілів з Європи за участю білорусів.
Читайте також: У Малині поліцейські не виїхали на ДТП через конфлікт із водіями (ФОТО, ВІДЕО)
Слідкуйте за оновленнями на наших сторінках у Фейсбуці, Вконтакті, Однокласниках та Твіттері, а також підписуйтесь на наші канали у Youtube та в Telegram.
