Історія кар'єрного виробництва на Малинщині сягає далеких років і пов'язана з розвитком промисловості та інфраструктури у регіоні. Протягом часу цей сектор еволюціонував, змінюючись від підприємств місцевого значення до ключових об'єктів національного транспортного комплексу. А також це історії наших земляків які непосильною працею будували та розвивали цю галузь.
Пропонуємо вашій увазі уривок зі спогадів колишнього директора «Пенізевицьке кар’єроуправління» Єщенка Івана Сергійовича, який розкриває та показує свій унікальний погляд на історію та розвиток кар'єрного виробництва на Малинщині. У своїх спогадах Іван Сергійович ділиться власними враженнями, аналізує ключові етапи розвитку підприємства та його внесок у розвиток інфраструктури Малинщини. Цей текст показує нам важливість кар'єрного господарювання для регіонального розвитку колишнього Малинського району.
Філії «Центр управління промисловістю» АТ «Українська залізниця» раніше відомі як Пенізевицький щебеневий завод №6. Спочатку цей завод був частиною Державного територіального галузевого об'єднання «Південно-західна залізниця» Державної адміністрації залізничного транспорту України. У 2007 році його перейменували у Відокремлений структурний підрозділ «Пенізевицьке кар'єроуправління» Державного підприємства «Управління промислових підприємств Державної адміністрації залізничного транспорту України».
95 років тому, у 1928 році в кар’єрі №1 було розпочато розробку Пенізевицького – 1 родовища гранітів, балансовий об’єм яких становив 16 млн. м. куб. в щільному тілі. У 1975 році розробку гранітів в кар’єрі №1 було припинено у зв’язку із закінченням балансових запасів гранітів. Вироблений простір в кар’єрі №1 становив 10 млн. м. куб. глибиною 82-85 м. і підлягав рекультивації, тобто засипкою розкривними породами кар’єру №2, що було виконано до 2012 р.
50 років тому, у 1973 році в кар’єрі №2 було продовжено розробку Пенізевицького – 1 родовища гранітів, балансовий об’єм яких становив 45 млн. м. куб. в щільному тілі. Станом на теперішній час кар’єр №2 експлуатується.
40 років тому, у 1983 році було побудовано та введено в експлуатацію з оцінкою «відмінно» трьохповерхову будівлю санітарно-побутового корпусу; на той період часу в районі такого корпусу не існувало. В корпусі були розміщені гардероби для жіночого та чоловічого спецодягу, проводилось його прання та сушіння, жіночі та чоловічі душові кабіни, санвузли. Все це було забезпечено, як холодною, так і гарячою водою та каналізаційним відведенням стоків. В корпусі був обладнаний кабінет з охороною праці, один з найкращих в галузі, в якому проводились навчання з охорони праці та технічне навчання. Також в корпусі були обладнані медичний кабінет, в якому працювала фельдшер, актовий зал та кабінети адмінперсоналу.
35 років тому, у 1988 році було закінчено реконструкцію та модернізацію дробарно-сортувального цеху. Було придбано та встановлено більш потужне обладнання, зокрема живильник 1-18-120, дробарки СМД-118, КСД-2200 Гр, грохоти ГІТ-52, ГІС-52, ГІЛ-52 та конвеєри. Кар’єрні самоскиди Краз-256 вантажопідйомністю 12 т були замінені на кар’єрні самоскиди моделі БелАЗ-540, 7522 вантажопідйомністю відповідно 27 т та 30 т, а також придбані та введені в експлуатацію в гірничому цеху екскаватор ЕКГ-5, бурильний станок 4СБШ-200 та інше обладнання. Це дало змогу значно збільшити виробництво щебеневої продукції та значно зменшити витрати на її виготовлення.
20 років тому, у 2003 році вперше, як на підприємстві, так і на Південно-західній залізниці було придбано та встановлено трьохзонний лічильник обліку спожитої електроенергії підприємством, що дало значну економію коштів за спожиту електроенергію, а також перевести опалення виробничих приміщень на електричне опалення замість опалення від котельні, яка працювала на вугіллі. При цьому вивільнили жінок-кочегарів від важкої праці.
20 років тому, у 2003 році, як на підприємстві, так і на Південно-західній залізниці, були придбані та встановлені тензометричні ваги для зважування залізничних вагонів з щебеневою продукцією. Це дало змогу уникати перевантаження вагонів щебнепродукцією та безпечно транспортувати їх на залізничній колії.
50 років тому, у 1973 році, я створив футбольну команду «Граніт», яка успішно виступала як на районних, так і обласних змаганнях. Сім років участь у змаганнях на чемпіонаті області призвела до завоювання 27 різних кубків з футболу. Нажаль, після мого звільнення у 2012 році, команда «Граніт» припинила свою участь у змаганнях.
І на завершення 05.12.2023 р. святкує своє 60-річчя з дня народження ст. інспектор з кадрів Виробничого підрозділу «Пенізевицький кар’єр» Вальорко Тетяна Сергіївна. Вітаю Вас з ювілеєм! Бажаю міцного здоров’я і довгих років, щастя, благополуччя, миру та злагоди.
Тетяна Сергіївна працює на підприємстві 34 роки, і я працював з нею протягом 25 років. Я, як колишній директор, характеризую її як професійного та відповідального фахівця, яка завжди виконує свої обов’язки добросовісно та вчасно. Тетяна Сергіївна також обрана Головою профспілкового комітету, і її робота сприяла успішному функціонуванню підприємства. Її взірець твердості духу і налаштованості на добро несе заслугу у подальшому розвитку підприємства.
Зазначаю, що моє причетність до цих ювілейних подій безпосередня, оскільки працював на підприємстві протягом 40 років, займаючи різні посади, включаючи директора. На жаль, після мого звільнення в 2012 році, підприємство зазнало труднощів та призупинило свою успішну діяльність. (Продовження слідує...)
Колишній директор Відокремленого структурного підрозділу «Пенізевицьке кар’єроуправління» Єщенко Іван Сергійович
Я, як ветеран праці (46 років), ветеран ВСП «Пенізевицьке кар’єроуправління» (майже 40 років, в т. ч. на посаді директора 18 років). За досягнуті успіхи в роботі маю чисельні нагороди, подяки та відзнаки, в т. ч.: Державна нагорода Почесна грамота Кабінету Міністрів України, Знак «Почесний залізничник», Знаки «Залізничної Слави» ІІ-ІІІ ступеню, диплом Голови Житомирської ОДА «Кращий керівник року за 2010 р.», диплом Голови Житомирської ОДА за друге місце у конкурсі «Кращий підприємець року за 2011 р.», Золота медаль «За трудові заслуги від Торгово-промислової палати України», іменним годинником за активну участь в будівництві автодороги Київ-Одеса інші нагороди, подяки та відзнаки. Неодноразово був обраний депутатом до районної, селищної та сільської Рад народних депутатів.
