Малинський підводний музей — одна з найбільш незвичних туристичних локацій Житомирщини. Він розташований у затопленому кар’єрі «Калюжа» у місті Малин та вважається першим подібним підводним музеєм в Україні.
Музей офіційно заснували у серпні 2011 року активісти дайверського клубу DiveTime. Локацію створювали як для професійних дайверів, так і для новачків, які хочуть спробувати занурення у незвичайному місці.
🌊 Як з’явився підводний музей
Основою музею став затоплений гранітний кар’єр «Калюжа», який давно був популярним серед місцевих дайверів через чисту воду та значну глибину.
Саме київські активісти з DiveTime запропонували перетворити кар’єр на повноцінний підводний музей. Уже за кілька місяців після старту проєкту під водою почали з’являтися перші експонати.
Кар’єр має:
- максимальну глибину близько 15 метрів
- температуру води протягом року приблизно +4…+6°C
- видимість від 2 до 12 метрів залежно від сезону
Найкращим періодом для занурень вважаються місяці з січня по червень, коли вода найбільш прозора.
⚓ Що можна побачити під водою
Сьогодні у підводному музеї розміщено десятки об’єктів, серед яких:
- макет мотоцикла
- кований якір
- човен
- трансформаторна будка
- насосна станція
- ракета
- підводна ялинка
- металеві триноги
- вишка
- макет польської морської міни
Частину експонатів для музею передали дайверські клуби та ентузіасти з різних міст України.
Для відвідувачів навіть створили спеціальну карту розташування підводних об’єктів.

🛑 Боротьба за збереження кар’єру «Калюжа»
Кар’єр «Калюжа» у Малині давно став не лише місцем для дайвінгу та відпочинку, а й однією з найвідоміших рекреаційних локацій громади. Саме тому спроби відновити тут промисловий видобуток граніту викликали серйозний конфлікт між місцевими жителями та підприємством, яке отримало дозвільні документи на розробку родовища.
У 2025 році ситуація навколо «Калюжі» різко загострилася. ТОВ «БМ ГРАНІТ-У» оголосило про плани розробки Малинського родовища гранітів та розпочало процедуру оцінки впливу на довкілля. У Малині відбулися громадські обговорення, під час яких мешканці активно виступали проти спуску води з кар’єру та початку вибухових робіт.
10 червня 2025 року біля кар’єру зібралися десятки місцевих жителів. Люди заявили, що підприємство завезло техніку, встановило ворота та охорону, а також почало підготовчі роботи. У результаті протесту мешканці демонтували ворота та не допустили початку робіт. Частина активістів навіть організувала чергування біля кар’єру, щоб не дозволити спустити воду з «Калюжі».
Місцеві жителі наголошували, що за останні десятиліття затоплений кар’єр перетворився на важливу туристичну та спортивну локацію. Саме тут:
- створили підводний музей
- проводять дайверські тренування
- відбуваються спортивні занурення
- відпочивають мешканці Малина та туристи
Активісти також звертали увагу на екологічні ризики та можливе знищення популярної рекреаційної зони, яка фактично стала символом сучасного туристичного Малина.
Член виконкому Малинської міськради Микола Поліновський у коментарях місцевим медіа заявляв, що за 20–30 років після затоплення кар’єр став повноцінним місцем відпочинку та туризму, куди щороку приїжджають тисячі людей.
Сама «Калюжа» сьогодні офіційно згадується і в туристичних матеріалах Малинської громади як місце рекреації та підводного туризму.
Окремо активісти звертали увагу на необхідність офіційного впорядкування території та збереження водойми як унікальної локації для підводного туризму.
🤿 Чому сюди їдуть дайвери
Малинський підводний музей приваблює не лише жителів Житомирщини. Сюди регулярно приїжджають дайвери з:
- Києва
- Житомира
- Вінниці
- інших регіонів України
Головна особливість кар’єру — можливість поєднати технічне занурення з оглядом підводних експонатів.
Для новачків це також можливість зробити перші занурення у відносно безпечних умовах.
📍 Як дістатися
📍 кар’єр «Калюжа»
м. Малин, Житомирська область
Від автостанції Малина до кар’єру близько 6,5 км. Доїхати можна:
- власним транспортом
- таксі
- місцевими маршрутами через вулиці Кримського та Городищанську
💡 Цікавий факт
Малинський підводний музей став одним із перших в Україні проєктів, де затоплений технічний кар’єр перетворили на повноцінну туристично-дайверську локацію з підводними арт-об’єктами та експозиціями.




