Під час обладнання місця для заряджання вдома одне з практичних запитань власника електромобіля полягає у тому, чи можна підключити зарядку до звичайної розетки вдома, чи доведеться монтувати щось окреме? Відповідь залежить від потужності зарядного пристрою. У частині випадків стандартна побутова розетка підходить, в інших без окремої силової лінії не обійтись.
У чому різниця для зарядки електромобіля між побутовою і силовою розеткою
Стандартна розетка розрахована на 220-230 В і струм 16 А, що дає максимальну потужність близько 3,5 кВт. Від неї можна живити портативний зарядний пристрій початкового рівня і поступово поповнювати заряд акумулятора. Але є суттєвий нюанс, така побутова розетка не призначена для тривалого навантаження, а процес заряджання електромобіля може займати від 4 до 12 годин, залежно від ємності батареї та потужності пристрою. Безперервне навантаження 16 А протягом ночі на розетку зі зношеними контактами або старою алюмінієвою проводкою створює реальний ризик перегріву і короткого замикання.
Більшість зарядних пристроїв для електромобілів потужністю 7 кВт потребують струму 32 А. Звичайна розетка з автоматом на 16 А такого навантаження не витримає, адже вимикач просто відключить лінію. Тому силова розетка під зарядку електрокара прокладається окремим кабелем від розподільного щита і має бути захищена автоматом відповідного номіналу (зазвичай 32 А). Вона здатна витримувати тривале навантаження без перегріву. Саме такий тип підключення необхідний для домашнього заряджання від пристроїв потужністю 7 кВт і більше.
Яка потужність зарядки підходить для різних умов встановлення
Якщо заряджання планується від побутової мережі без додаткових монтажних робіт, то підійдуть портативні зарядні пристрої потужністю 3,5 кВт (16 А), які можна знайти за посиланням https://caraibox.com.ua/shop/zaryadki-dlya-elektromobiliv/. Вони підключаються до стандартного роз'єму (Schuko) і сумісні з більшістю електромобілів через конектор Type 1, Type 2, GB/T або NACS залежно від марки та ринку продажу авто. За ніч такий пристрій забезпечить близько 35-40 км запасу ходу, і для щоденних поїздок у місті цього нерідко вистачає.
Зарядні пристрої на 7 кВт (32 А) потребують силової розетки СЕЕ або окремої лінії і заряджають акумулятор удвічі швидше. Для однофазної мережі 220В це максимально можлива потужність заряджання змінним струмом.
Стаціонарні зарядні станції та портативні прилади на 11 або 22 кВт призначені для трифазної мережі 380 В і встановлюються у приватних будинках або комерційних приміщеннях з відповідним вводом. Для більшості міських квартир цей варіант недоступний через обмеження загальної мережі.
Що перевірити перед встановленням окремої розетки для зарядки вдома
Перш ніж прокладати окрему лінію під зарядний пристрій для електромобіля, фахівці рекомендують звернути увагу на такі параметри:
Стан проводки. Алюмінієва проводка радянського часу погано переносить тривале навантаження. Для безпечного заряджання електромобіля вдома бажано замінити ділянку на мідний кабель;
Номінал вхідного автомата. Якщо загальний автомат розрахований на 25А, то підключення 32-амперної зарядки призведе до його спрацювання;
Відстань від щита до паркування. Для ліній понад 20-25 метрів потрібен кабель більшого перерізу, щоб уникнути значних втрат напруги;
Клас захисту пристрою. Для гаражу або відкритого паркування підходять моделі зі ступенем захисту IP54 та вище;
Наявність ПЗВ або диференціального автомата в лінії. Це обов'язкова умова для безпечної експлуатації будь-якого зарядного пристрою для електромобіля.
Роз'єм зарядки і сумісність з автомобілем
Не менш важливо враховувати тип роз'єму свого автомобіля. Електромобілі з Європи, такі як Volkswagen ID, BMW i-серія, Audi e-tron, Renault ZOE, Hyundai IONIQ, обладнані роз'ємом Type 2. Автомобілі зі США або Японії (Nissan Leaf, Chevrolet Bolt, Mitsubishi Outlander PHEV) найчастіше мають Type 1. Китайські моделі BYD, Zeekr, Xpeng, GAC оснащуються роз'ємом GB/T, а Tesla для американського ринку застосовує стандарт NACS. Якщо тип роз'єму зарядного пристрою не збігається з роз'ємом авто, заряджання без адаптера буде неможливим.
Вибираючи зарядний пристрій для домашнього використання, варто спочатку уточнити тип роз'єму свого автомобіля, а потім підбирати модель з відповідним конектором і необхідною потужністю. Спеціалізовані магазини зарядного обладнання для електромобілів пропонують рішення від 3,5 до 22 кВт з підтримкою всіх поширених стандартів роз'ємів і функцією Wi-Fi для дистанційного контролю над процесом заряджання. Там же можна отримати консультацію щодо підбору пристрою під конкретну марку авто та умови встановлення.