У Житомирській області розпочали ремонт дорожнього покриття на трасі міжнародного значення М-21 Виступовичі – Житомир – Могилів-Подільський. Роботи вже тривають у північній частині регіону — в Коростенському районі.

Про це повідомляє Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Житомирській області. За даними дорожників, наразі активно ліквідовують вибоїни та відновлюють зношені ділянки автошляху.

На відрізках із суцільними пошкодженнями проводять фрезерування старого покриття, після чого очищують і знепилюють основу. Далі дорогу обробляють бітумною емульсією, укладають гарячий асфальтобетон за допомогою асфальтоукладача та ущільнюють покриття катками.

Такі ремонтні «карти» дозволяють зупинити подальше руйнування дороги та підвищити безпеку руху транспорту.

Водіїв закликають бути уважними на ділянках, де працює техніка, дотримуватись тимчасових обмежень швидкості та правил дорожнього руху.

Автомобільна дорога М-21 є однією з ключових транспортних артерій регіону. На території Житомирщини її протяжність становить понад 224 кілометри. Траса починається на пункті пропуску Виступовичі, проходить через Овруч, Коростень, Черняхів, Житомир, Бердичів, далі прямує через Вінницьку область і завершується на пункті пропуску Могилів-Подільський на кордоні з Молдовою.

У 2026 році ситуація з фінансуванням доріг в Україні залишається складною.

За даними Агентства відновлення, у держбюджеті передбачено близько 12,6 млрд грн на утримання та ремонт доріг, із яких лише приблизно 8,6 млрд грн — безпосередньо на поточні роботи

При цьому реальна потреба значно більша. За оцінками, для нормального відновлення дорожньої мережі потрібно понад 50 млрд грн, а дефіцит фінансування перевищує 90%

Окремо уряд планує додаткові рішення — зокрема, розглядається виділення ще кількох мільярдів гривень на аварійні ремонти

Голова Державного агентства відновлення Сергій Сухомлин прямо заявляє: нинішнє фінансування покриває лише мінімальні потреби.

За його словами, бюджет на дороги становить приблизно 10–15% від необхідного рівня, тому зараз фактично виконують лише ямковий ремонт і підготовку до зими

Капітальні ремонти у 2026 році взагалі не передбачені.

Сухомлин також наголошує, що після зими стан доріг значно погіршився, а без системного фінансування проблема буде повторюватися щороку.